Εκτός από την εξυπηρέτηση των τηλεπικοινωνιακών αναγκών του εσωτερικού (ουσιαστικά της Δυτικής/Βορειοδυτικής Ελλάδας) αποτελούσε και την βασική «πύλη» της χώρας προς το εξωτερικό. Υπήρχε 24ωρη κάλυψη του σταθμού με προσωπικό και λόγω των συνθηκών οι βάρδιες ήταν τριήμερες η τετραήμερες με 3 έως 5 άτομα.
Στο σταθμό υπήρχε κουζίνα, τραπεζαρία, υπνοδωμάτια για την διαβίωση του προσωπικού. Ο χειμώνας με τις βροχές και τα χιόνια ήταν δύσκολος ιδιαίτερα για την αλλαγή της βάρδιας. Το υπηρεσιακό όχημα δεν έφθανε πολλές φορές μέχρι το σταθμό και το προσωπικό, φορτωμένο με τα αναγκαία, περπατούσε έως και 5 χιλιόμετρα μέσα στο χιόνι. Κάποιες φορές ήταν αδύνατη η αλλαγή βάρδιας.
ΠΟΛΛΕΣ ΦΩΤΟ:
Από το προσωπικό προφίλ του Γιάννη Γιαννακόπουλου
https://karvasaras.gr
